Ang 8-point nga sukaranan sa operasyon sa excavator sa downhill nga bakilid nga wala magbag-o

Ang excavator pataas nga downhill dili usa ka yano nga butang, dili ang matag makina sa makina usa ka tigulang nga drayber! Adunay usa ka panultihon nga ang "dili mapailubon dili mokaon sa mainit nga tofu", aron malikayan ang mga aksidente sa pag-abli sa excavator, dili mabalaka sa pagsaka, kinahanglan nga mag-agaw sa usa ka slope. Dinhi sa pagpaambit kanimo ang kasinatian sa daan nga drayber nga kasinatian, kini nga mga punto kinahanglan nga maghatag espesyal nga pagtagad sa:
Dili.1: Pag-amping pag-ayo ang imong palibot
Una sa tanan, ang excavator kinahanglan nga maampingon nga naobserbahan sa wala pa mosaka ug pataas ang bakilid sa aktuwal nga anggulo sa rallucator sa operasyon. Kung kinahanglan, ang ibabaw nga bahin sa bakilid mahimong matay-og sa ubos nga bahin aron makunhuran ang anggulo sa bakilid. Dugang pa, kung nag-ulan lang, ang dalan labi ka madulas nga moadto sa ubos.
No.2: Hinumdomi nga magsul-ob sa imong seat belt
Kadaghanan sa mga drayber wala sa batasan sa pagsul-ob sa mga sinturon sa lingkuranan, ug kung mag-agay, kung wala sila magsul-ob og mga sinturon sa lingkuranan, ang drayber nagsandig. Kinahanglan pa nga pahinumduman ang tanan nga maugmad ang maayong pamatasan sa pagmaneho.
No.3: Kuhaa ang mga bato sa pagsaka sa ubos
Kung nagsaka o downhill, kinahanglan una nga tangtangon ang mga naglibot nga mga babag, labi na ang pagtangtang sa mga dagko nga bato, ug ang mga dagko nga bato himuon nga usa ka aksidente.
No.4: Pagmaneho sa mga Ramp sa giya nga ligid sa atubangan
Kung ang excavator nanaog, ang giya nga giya kinahanglan anaa sa unahan, mao nga ang taas nga track nag-aghat aron mapugngan ang lihok sa awto kung mohunong. Kung ang direksyon sa Joystick sukwahi sa direksyon sa aparato, dali nga hinungdan sa katalagman.
Dili.5: Ayaw kalimti ang ihulog sa balde kung moadto
Kung ang excavator nanaog, adunay lain nga punto nga nanginahanglan espesyal nga pagtagad, nga mao, ibutang ang balde nga excilator, ipadayon kini nga mga 20 ~ 30cm gikan sa gimbut-an nga gamit aron mapugngan ang pag-slily sa lihok.
No.6: pag-adto sa taas ug downhill nga nag-atubang sa bakilid
Ang excavator kinahanglan nga mosaka direkta batok sa bakilid, ug kini labing maayo nga dili i-on ang bakilid, nga dali nga hinungdan sa rollover o landslide. Kung nagmaneho sa rampa, kinahanglan nimo nga susihon ang katig-a sa nawong sa rampa. Kung uphill o paubos, hinumdomi nga ang taksi kinahanglan mag-atubang sa agianan sa unahan.
No.7: Pag-adto sa usa ka kanunay nga tulin
Kung mag-agay, ang excavator kinahanglan nga magpadayon sa usa ka managsama nga tulin nga tulin sa unahan, ug ang katulin sa agianan padulong ug ang katulin sa pagbayaw sa bukton kinahanglan nga magpadayon sa agianan nga magbitay.
Dili.8: Sulayi nga dili mag-park sa mga rampa
Ang excavator kinahanglan nga labing giparking sa usa ka patag nga dalan, kung kini kinahanglan nga giparking sa usa ka rampa, hinayhinay nga isulud ang balde sa yuta, ablihan ang pag-apil sa bukton. Kini ang pagsiguro sa kalig-on ug dili slip.