Ang excavator wood grab production cost control tulo ka elemento

Tulo ka elemento sa pagtipig sa salapi ug pagkunhod sa gasto:
No.1: Kadaghanan sa mga nag-unang mga modelo sa merkado mao ang gagmay nga mga excavator, ang mga nag-unang mga modelo mao ang 5 ~ 15 tonelada, aron sa pagtagbaw sa mga panginahanglan sa mga kustomer sa pagluwas sa salapi, manufacturers mahimong mopuli niini nga mga modelo sa excavator wood grab gikan sa duha ka mga silindro sa lana ngadto sa usa ka silindro sa lana, ang normal nga mga kustomer gigamit sa pag-ilog sa kahoy, sa pag-ilog sa mga materyales dili kaayo bug-at, Dugang pa, ang matang ug gibug-aton sa excavator dili motugot niini sa pagkuha sa daghan, kon dili kini ikiling ang butt niini, aron ang paggamit sa usa ka cylinder grab dili lamang makatubag sa mga kinahanglanon sa kustomer, apan makaluwas usab sa gasto sa pamuhunan sa mga kustomer!

No.2: Ang tradisyonal nga pag-instalar sa excavator wood grab nagkinahanglan og lima ka mga tubo sa pagmaneho, kung ang customer excavator mismo adunay usa ka crushing hammer pipeline, mahimo ba natong gamiton ang duha ka tubo sa crushing hammer aron makab-ot ang rotating tensioning action sa excavator wood grab ? Ang tubag mao ang oo, ang excavator wood grab manufacturers mahimong i-integrate ang solenoid valve ug valve block sa pipe ngadto sa wood grab, ang instalasyon nga kustomer kinahanglan lamang nga magkonektar sa crushing hammer pipeline, ug unya ang control wire mahimong konektado sa aksyon, aron dili lamang ang produksyon sa mga tiggama sa kahoy nga grabing makadaginot sa mga gasto, ang mga kustomer makadaginot sa salapi ug makadaginot sa mga gasto sa pag-instalar (mahimo nga ma-install ang mga maalam nga kustomer sa ilang kaugalingon, Sayon nga gamay nga serye sa giya sa telepono). Kinahanglang hatagan ug pagtagad sa tiggama ang paagi sa pag-ayo sa solenoid valve ug balbula block, kung dili adunay oil leakage sa valve block!

No.3: Sa tinuud, ang motor sa domestic nga teknolohiya medyo hamtong na, ang rate sa kapakyasan gamay ra, ug ang gasto usa ka ikatulo nga bahin sa pag-import igo na, ang mga tiggama sa domestic motor nahibal-an pa ang bahin sa mga kondisyon sa pagtrabaho sa mga domestic nga kustomer , angay ang hari.